지난 7일 부천시 대장동 일원이 3기 신도시로 지정됐다. 대장동은 들어가는 버스가 12-1번 1대일 정도로 부천시에서는 오지로 손꼽힌다. 사진=안정훈 기자

지난 7일, 부천시 대장동 일원이 3기 신도시로 지정됐다. 

부천시는 과거 1기 신도시 때 중동과 상동이 발전하고, 2010년대에 이르러 옥길지구가 들어설 동안 개발에 뒤처져 있던 곳이다. 현재도 대장동 안쪽으로 들어가는 버스는 12-1 한 대밖에 없을 정도로 오지에 속한다. 그린벨트에 묶여 있고, 바로 옆은 김포공항이 있다. 

그런 대장동 일대가 3기 신도시로 지정되자 가장 놀란 것은 현지 주민들이었다. 당시 대장동에서 농사를 짓는 한 아주머니는 “방금 들은 얘기여서 뭐가 좋은 건지 나쁜 건지도 (아직은) 잘 모르겠다”는 반응을 보였다. 

대장동 일대가 신도시로 지정된 지 1주일이 지났다. 대장동의 분위기는 어떻게 달라졌을까.

대장지구는 3기 신도시 발표와 함께 지난 8일 토지거래허가구역으로 지정되었다. 13일 발효와 함께 사실상 토지거래가 묶였다. 그렇지만 땅값은 계속 오르는 추세다. 

오정동의 한 부동산 중개업소 대표는 “(땅을) 사고 싶은 사람은 많은데 물건을 내놓는 사람이 없다”면서 “문의는 아직도 정말 많다”고 달라진 현지 분위기를 전했다. 

현재 대장동 곳곳에는 신도시 선정에 긍정적 반응을 보이는 현수막이 걸려 있다. 사진=안정훈 기자

현재 대장동 곳곳에는 3기 신도시 선정을 환영한다는 현수막이 걸려 있다. 부천시의 유일한 ‘오지’였던 곳이었던만큼 3기 신도시에 거는 주민들의 기대도 크다.

그러나 신도시 지정으로 뭐가 좋아질 것인지는 아직 잘 모르겠다는 반응이다. 대장동서 공장을 운영중인 한 주민은 “뭔지 잘 모르는데 부천시 발전에 도움이 된다면 좋은 게 아니겠나”고 전했다. 은퇴 후 대장동으로 들어왔다는 한 농부 역시 “(아직은) 구체적으로 설명을 들은 게 없다. 잘 모르겠다”고 말했다. 

실제로 대장지구는 갈길이 멀다. 장덕천 부천시장은 지난 7일 부천시청에서 기자회견을 갖고 앞으로 주민의견 청취와 공공주택지구 지정을 거쳐 2021년 건설을 시작, 2023년엔 첫 분양을 계획하고 있다고 밝혔다. 

일각에선 신도시 지정에 대한 비판의 목소리가 나오고 있다. 지난 13일 부천의 시민단체 ‘대장들녘지키기 시민행동’은 “(대장지구 3기 신도시 지정은) 시민사회의 의견을 무시하고 일방적이고 졸속으로 추진된 것"이라며, (신도시 지정에 대한) 비판적인 의견을 표명했다. 2기 신도시인 검단 쪽에서도 일부 불만이 제기되고 있다. 

신도시 지정 이후 일주일, 지금 대장지구 주민들은 정확한 정보에 목말라 하고 있고, 일부 시민단체와 인근 시도에서는 반대 의견을 개진 중이다. 대장지구가 가장 우선적으로 풀어야 할 과제다.