한국소비자원은 2일, 로로(RO-RO) 여객선박 이용객의 안전 확보를 위해 전국 선착장 25곳과 여객선·도선 13개 항로를 대상으로 실시한 안전실태 조사 결과를 발표했다.

로로 여객선박 승하선 · 운항 안전관리 `개선 시급`

조사 결과, 다수의 선착장에서 차량 추락이나 미끄럼 사고를 방지하기 위한 안전시설이 미흡한 것으로 나타났다. 조사 대상 선착장 25곳 중 11곳은 시선유도봉이나 조명 등 주의 환기 조치가 부족했고, 개방형 선착장 18곳 중 16곳에는 차량 진입을 막는 볼라드나 차막이조차 설치되지 않았다.

이 날 한국소비자원 관계자는 `상시 해수에 노출되는 경사로 선착장 13곳 중 5곳은 노면이 마모되거나 미끄럼방지 포장이 되어 있지 않아 야간이나 악천후 시 차량 추락 사고가 우려된다`고 설명했다.

승하선 과정에서의 동선 관리도 개선이 필요한 것으로 확인됐다. 국내에는 로로 여객선박 이용 시 차량과 보행자의 동선 분리에 관한 명확한 규정이 없어, 일부 소형 선박의 경우 통행 시차를 두더라도 차량과 보행자의 동선이 겹치는 등 사고 위험이 상존했다.

운항 중 안전 관리 역시 부실했다. 운항관리자가 없는 4개 항로에서는 차량적재도를 준수하지 않거나 차량 고박 상태가 불량한 사례가 적발됐다. 또한 5개 업체의 여객선은 운항 중 차량 갑판 내 이용객 출입을 통제하는 자체 규정을 지키지 않고 있었다.

한국소비자원은 이번 조사 결과를 바탕으로 로로 여객선박 이용객에게 `승하선 시 차량과 보행자는 시차를 두고 이동하고, 항해 중에는 차량 갑판 출입과 차 안 잔류를 자제해달라`고 당부했다.

아울러 해당 업체에는 승하선 안전관리 방안 마련과 법규 준수를 권고하는 한편, 소관 부처에 현장 점검 강화와 선착장 안전시설 개선을 건의했다고 밝혔다.